Tartalomjegyzék:

Mikor van szüksége murvás kerékpárra?
Mikor van szüksége murvás kerékpárra?
Anonim

Szeretnék többet biciklizni vidéki földutakon, de az országúti kerékpárom egyszerűen nem tudja feltörni. Hallottam az új „kavicsos” kerékpárokról. Mi a helyzet?

Tudom hogy érted. Nehéz eldönteni, hogy országúti kerékpárt vagy hegyi kerékpárt vigyen magával egyes túrákra.

A város egyik nagy éves eseményén fel kell jutni egy földúton, amely úgy tűnik, egészen az égig ér, és kevesebb mint egy mérföld alatt 1000 láb magasságot ér el. Amikor elhoztam a mountain bike-omat, a legalacsonyabb sebességfokozatot használtam, és orrommal a lélegzetvisszafojtott országúti motorosok felé böktem, akiknek egyik oldalról a másikra kellett kapaszkodniuk, hogy előrelépjenek. A mountain bike a kátyúkat és a mosódeszkát is kezelte a lefelé menet. De aztán a 60 mérföldes túra hátralévő részében azt vettem észre, hogy az országúti motorosok utoljára nevették magukat: kisebb abroncsaik és jobb testtartásuk sokkal gyorsabbá és könnyebbé tette a síelést.

Kiderült, hogy a kerékpárgyártók most olyan szerelékeket fejlesztenek ki, amelyek kiválóak a poros, nem javított utakon. „Tavalyig a cyclo-cross kerékpárokat földutakra alakítottuk át. Felvesz egy mountain bike kazettát, hogy felkapaszkodjon a hegyeken, és egy kis lánctányért előre” – mondja David Robb, a vermonti putney-i West Hill Shop menedzsere. „Most azonban a márkák a földúton való kalandozáshoz specifikus kerékpárokat tolnak.” Egyes márkák, például a Salsa vezetik a díjat, míg mások, például a Giant, csak tesztelik a vizet.

A kerékpárokat általában „kavicsos” modelleknek hívják, de olyan felületek széles skáláját fedik le, ahol nem lehet kavicsot látni – benőtt tűzutak hálózata kempingezéshez, vasárnapi túrák kemény tömött országutakon, versenyversenyek hátutak és nyomvályús járdán.. Gyakran olyan kerettel készülnek, amely kényelmesebb utazást tesz lehetővé hosszú távon. Egy másik fontos tulajdonság a tárcsafékek, amelyek általában csak a mountain bike-okon találhatók meg. „A tárcsák négyszer akkora fékezőerővel rendelkeznek, mint a konzolos fékek. Amikor 40-et teszel egy kavicsos úton, annyira vázlatossá válik, hogy biztosan szeretnéd őket” – mondja Robb.

Ha murvás kerékpárt választ, döntse el, hogy versenyzésre, kalandra vagy sárban való ingázásra szeretné. A versenymodelleket lecsupaszították, és a kényelem helyett a sebességre tervezték. Az Adventure keretek gazillió keményforrasztást kínálnak a felszerelések és kellékek szállítására. Az ingázók felé állított murvás kerékpár a kényelmes vázat részesíti előnyben, mint a manőverezhetőséget az ösvényeken. A következő néhány oldalon minden íz közül kiválasztjuk a legjobbat 2013-ra.

Salsa 2013 Warbird Ti

Redline 2013 Conquest Disc

Kona 2013 Rove

A legjobb murvás kerékpárok: Salsa 2013 Warbird Ti

Kép
Kép

Általánosságban elmondható, hogy a kerékpároknak megdöbbentően sok fajtája létezik, a „hitelkártyás túramodellektől” a „dirt jumperekig”. Most egyértelműen szükség van a „gravel racer” nevű kategóriára. A 3899 dolláros titán Warbird Ti a kavicsos versenyek tökéletes gépe, a kerékpározás egyre növekvő tendenciája, amely olyan versenyeket foglal magában, mint a 102 mérföldes Heck of the North Minnesotában és a 200 mérföldes Dirty Kanza Kansasben. A sport egyszerű és lenyűgöző – sáros, földes utakon, amilyen gyorsan csak lehet, hosszú távokat tesz meg, hogy nyerjen.

A Bird titánból készült, amely könnyű anyag, amely a súlyához képest kiemelkedő merevséggel, kényelemmel és szilárdsággal rendelkezik. Áramvonalas váza könnyen ontja a sarat, a tárcsafékek pedig bármilyen időjárási körülmény között tartanak. A váz agresszív helyzetbe hozza a versenyzőt, mint egy cyclo-cross versenyző, azzal a különbséggel, hogy a cyclo-crossszal ellentétben a kábelek a váz felső csöve alatt futnak (ahol a cyclo-cross versenyző felemeli a kerékpárt). A Salsa más murvás kerékpárjaihoz képest a Warbird csak kisebb (38 milliméter széles) abroncsokat tud kezelni, és nem rendelkezik a kalandokhoz szükséges kényelemmel, például több fűzőlyukkal a táskák, állványok és sárvédők felakasztására. (Ha földutakon szeretne túrázni és felfedezni, nézze meg a Salsa Vaya vonalát.)

A legjobb murvás kerékpárok: Redline 2013 Conquest Disc

Piros vonal; hegyi kerékpározás; murvás kerékpárok; felszerelés
Piros vonal; hegyi kerékpározás; murvás kerékpárok; felszerelés

A Redline módosította a cyclo-cross kerékpárját, hogy jól illeszkedjen az olyan kavicsköszörülési eseményekhez, mint a 112 mérföldes D2R2 Nyugat-Massachusettsben. A cég tervezői a stabilitás és a kényelem érdekében beállították az alsó tartót. A konzolos fékek helyett pedig Avid BB7 tárcsafékeket adtak hozzá, hogy fékezőerőt adjanak szörnyű lejtőkön. A hegyekre való visszakapaszkodáshoz az FSA Vero 50T X 34T hajtókar elöl kisebb lánckerékkel rendelkezik, mint a Redline többi cyclo-cross modellje. Az eredmény, az 1600 dolláros alumíniumvázas Conquest Disc egész héten jól teljesít, de a B-utakon a hétvégéken remekül teljesít.

A legjobb murvás kerékpárok: Kona 2013 Rove

Kona; hegyi kerékpározás; murvás kerékpárok; felszerelés
Kona; hegyi kerékpározás; murvás kerékpárok; felszerelés

A Redline Conquest alumínium vázához képest a Kona Rove Chomoly acélváza kissé engedelmesebb és kényelmesebb lesz a hosszú utakon. Az 1 699 dolláros Rove nagyobb abroncshézaggal rendelkezik (32 c-es gumikkal érkezik, de akár 40 c-ig is), és sok helyen lehet csavarozni a sárvédőket, az állványokat és a tároláshoz szükséges tartozékokat. Tekintsd úgy, mint egy többfunkciós szerszámot – egy tökéletesen jó cross bike, de tárcsafékekkel és elöl 36 fogas lánckerékkel a földúti túrák megküzdéséhez.

Ajánlott: